天九共享控股集团的真实情况(5)

秉承大共享理念，我们还整合公务机、直升机、无人机等空中存量运力资源，组建了天九通航集团，搭建共享专机平台与空中商务社区，为企业家提供更为便捷的专机出行服务。
以共享公务机为例，
每个企业主只要出200万，就能共享一架公务机，
用于满足其商务接待、包机出行等需求，可在“天九通航”APP上进行预约。我们组建了“红促宝”交易平台，上线了数千款品牌产品，服务于企业主内部采购，满足其礼品采购、员工福利等使用需求。
天九共享正在推广的“企学霸”，历时5年，投入1.8亿元研发，是专门针对员工职业化训练的平台，我们集成不同的知识模块，组合成一个工具包，企业可定制其自己的线上企业大学，且能监督和激励员工的学习。
天九共享自身，就有很强的技术文化。
以绩效管理来说，我们有“幸福绩效”，从7个维度定义一名员工的绩效，在1个公开平台上信息共享，大家一起参与，评估其团队贡献、客户满意度等指标。
员工的考核结果，每月在平台动态更新一次，且自动关联其职位、薪酬的调整，中间没有任何人为因素，我也不需要参与讨论下属的晋升事宜。
现在，中国的大量创新，无论商业模式、管理工具或者技术，多集中在北上广深等一线城市，囿于资源和能力，
他们没法快速渗透到全国，特别是三四线城市。
天九共享搭建平台，希望能够加速创新资源在全国的循环，更多地复制出去，一道参与中国企业的转型升级。
我始终相信，可共享的商业模式，惠及更多利益相关者，就是最好的一种模式。天九共享已在海外布点，抓紧调研项目，希望国内、国际的创新资源能加速循环。
未来的天九共享，会更有意思，也更有价值。