芬兰米格21比斯战机极简史

芬兰米格21比斯战机极简史

本文核心词：空军,芬兰,冷战,米格
早期的米格-21F-13 是一款轻巧灵活、爬升快、跨音速和超音速操纵性好的轻型昼间歼击机，但由于机体尺寸和起飞重量都比较小，武器载荷小导致火力较弱，内部布置也相当紧凑，难以容纳更多的燃油以及机载雷达电子设备，无法在夜间或复杂气象条件下执行作战任务。这就在很大程度上限制了飞机的航程和全天候作战能力。因此米高扬设计局后来在对米格-21 的多次改进中都把重点放在加大飞机航程、增强火力、改进执行多种任务和全天候作战的能力上。（而土鳖的歼-7家族则恰好相仿，放在了改善气动布局上）
按照这个改进思路，米格-21家族 陆续发展改进出米格-21MF、米格-21比斯等多用途改型。机头变得更为粗大，换装了功能更好的雷达和其他电子设备。此外机载武器也更换为高射速的Gsh-23型双管航炮以及性能更好的空空导弹。后续米格-21的翼下武器挂架增加到四个，除了可挂空空导弹外，还可以挂载各类空空或空地火箭弹发射器、航空炸弹等各种武器。不但飞机的对空作战能力增强，而且对地攻击能力也得到很大提升。为增大飞机的航程以适应任务的要求，米格-21家族的后续改型逐步加大背鳍来增加内部燃油空间。通过上述改进，米格-21MF及米格-21Bis飞机的作战效能得到有效地提高，已经远不是当初简易的米格-21F型飞机所能比拟的了。（尽管还是没摆脱“机场守卫者”的腿短问题）
作为米格-21家族的最后一个量产改型，米格-21比斯同最初的米格-21F-13相比已有天壤之别。
与米格-21F-13 型飞机相比，米格-21比斯的前机身明显加粗，进气口直径由 663 毫米增大到 870 毫米，扩大了的进气激波锥可以容纳更大直径的火控雷达天线。机头内安装了一部RP-22M型火控雷达，具有对空搜索、截获、自动跟踪和空对地测斜距等多种功能。为了保证雷达的正常工作环境，机上还增加了一套雷达通风冷却系统。

一架惨遭拆解的米格21F-13，尽管过于粗暴，但能直观的展示米格-21F-13鼻锥的体积是有多么的小