中国交通拥堵的原因和对策(3)

1、增加交通供给
单纯靠增加道路来解决交通问题是无效的，新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。增加供给模式并不是单纯地增加道路来解决交通问题，应结合城市交通路网存在缺陷，调整城市交通结构和完善交通管理方式，有效利用道路资源来缓解交通拥堵。在增加交通供给方面，表2给出了三个城市采取的相关治堵对策。
由表2可以看出，三个城市都规划了路网、停车场等基础交通设施的建设，提出了建立智能交通系，利用先进的交通管理手段来治理交通拥堵。北京、广州侧重于整合现有交通管理资源，完善路网建设来增加通行能力。
2、采取交通需求管理
20世纪70年代至80年代，交通管理逐步成为解决城市交通问题的主要手段，而交通需求管理也在此期间逐步发展起来。交通需求管理的核心是要通过诱导人们的出行方式来缓解城市交通拥挤的矛盾。在交通需求管理方面，表3给出了三个城市采取的相关治堵对策。

由表4可以看出，三个城市采取策略主要目的就是控制小汽车增长速度，提高公共交通出行比例，调节拥堵路段通行权等。上海、广州侧重于利用经济手段来取得上述目的，而北京更侧重于管理手段。
3、完善交通管理制度
我国城市交通涉及的法规主要有《城市规划法》和《道路交通安全法》。《城市规划法》用于指导城市建设和交通规划，其覆盖面和深度还不够，《道路交通安全法》在立法规则可实施性、适用范围方面还需要不断完善。在完善交通管理制度方面，表4给出了三个城市采取的相关治堵对策。