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新中国历史上发生的铁路事故(25)

2023-03-16 来源:你乐谷
由于持续强降雨影响,2009年7月29日4时30分,一辆由襄樊开往湛江的1473次旅客列车运行到焦柳线广西境内柳城县1568公里加261米处时,因线路路堑发生坍塌落石,造成客车机车及机后1—2位车辆颠覆、3、4位车辆脱线。目前,事故已造成4名旅客死亡,34名旅客受伤并送往医院救治,所有旅客已得到妥善安置。
事故发生后,广西及铁路部门立即启动事故应急预案,迅速组织救援,全力救治受伤旅客,并抓紧恢复行车。今天凌晨5时02分,南宁铁路局开出救援列车,组织人员进行抢险。今天上午7时,广西壮族自治区主席马飚、自治区副主席杨道喜紧急赶赴事故现场指挥抢险。
,南宁铁路局、柳州市、柳城县等领导赶到现场,全力抢救受伤旅客。南宁铁路局局长陈伯施、书记莫忠、副局长黄翔等领导已赶赴事故现场指挥救援,南宁铁路局常务副局长郑耀明、副局长玉清、任少卿等领导在救援指挥中心指挥。南宁铁路局将事故情况通报有关地方政府。柳州市委书记陈刚、市长郑俊康等地方领导也赶到现场,组织抢险救灾工作。
据了解,7月27日晚到29日,广西桂北、桂中阴天有中到大雨,部分地区有暴雨,局部有大暴雨并伴有雷电、短时大风等强对流天气。由于强降雨影响,造成焦柳线1568公里加261米处发线路路堑发生坍塌落石。由襄樊开往湛江的1473次旅客列车撞上坍塌体,造成机车及机后1-2位车辆颠覆、3-4位车辆脱线。
1、1971年12月7日,451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故,铁路职工和旅客死亡14人,伤22人,中断行车1小时40分;
2、1976年10月16日,广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆,旅客18人受伤,中断行车24小时59分;
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞,造成旅客死亡106人,重伤47人,轻伤171人,客车报废3辆,中断行车9小时30分,被称为震惊中外的“杨庄事故”;
4、1980年2月19日,南阳开往郑州的410次(郑州客运段担当)旅客列车到达郑州车站时,3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸,造成1名旅客死亡,8名旅客受伤,客车报废1辆;
5、1980年1月22日,长沙开往广州的403次列车,到达京广线株州车站时,因为旅客携带发令纸燃烧起火,造成旅客22人死亡,4人受伤,客车大破1辆,小破1辆;
6、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天;
7、1981年10月20日,由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和朝阳村间,由于罪犯实施爆炸,造成旅客3人死亡,65人烧伤,客车大破1辆,中断行车2小时50分;
8、1984年5月14日,济宁开往三棵树的117次旅客列车在深山线房家和大红旗间,因为旅客吸烟引起列车火灾,造成旅客死亡6人,伤22人,报废客车2辆,小破1辆,中断行车1小时14分;
9、1984年12月18日,武昌开往广州的247次(武汉客运段担当)旅客列车,运行在荣家湾至黄秀桥间,3号车厢因旅客携带雷管发生爆炸,造成该旅客当场死亡,3名旅客受伤;
10、1986年1月15日,武昌开往广州247次旅客列车,运行在京广线白石渡至坪石间,由于犯罪旅客在7号车厢实施爆炸,造成旅客死亡7人,重伤11人,轻伤27人;
11、1987年2月18日,三棵树开往加格达奇的373次旅客列车在肇东车站因为旅客携带的夹克油着火,造成旅客6人重伤,7人轻伤,旅客大破1辆,中断行车1个多小时;
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