韩国最早的 跑车 长什么样 现代scoupe车型历史(4)

外观方面，相比于其他韩国车外观透露的老气横秋，横平竖直的老土风格，S COUPE车型的设计充满了新时代的时尚潮流元素，方正中带着圆润的轮廓，干净简洁的前脸，悬浮式车顶的使用，使得整车的外观设计变得更加的国际化。也正是凭借着这一系列先进的设计，这台车的风阻系数指数仅为0.30，在当时的韩国车坛可谓是相当先进的水平。
内饰没什么好说的，韩国车八九十年代的普遍水平，没啥好说的。

整车的动力总成基本沿袭了现代紧凑型轿车EXCEL车型，也顺便把前麦弗逊，后拖拽臂式四轮非独立悬挂继承了下来。全系搭载1.5升发动机，前期版本只有代号为G4DJ的1.5自然吸气 SOHC 12气门发动机，拥有97马力/14.3KGM（前期）90马力/13.5KGM（后期），百公里加速可达到12.2秒，极速173KM/H。但是油耗方面的表现并不理想，手动版约为15KM/L，自动车型约为13KM/L，主要是由于和发动机的匹配实在是太差。
现代搭载在scoupe上的两台变速箱其实是1987年研发出来的，虽然经过了289－1次技术更改，但是对于当时的现代汽车的技术研发实力来说，燃油经济性和动力性显然是鱼和熊掌不可兼得的事情，于是现代选择了后者，才导致了1.5的发动机燃油经济性表现较差。
如果光是如此的话，这台车的成就显然不可能有这么大，好戏，其实还在后头。
Vol2.跑得真快