华普汽车要起死回生？ 华普汽车怎么样(2)

图2：原上海华普汽车logo，“SMA”是“SHANGHAI MAPLE AUTOMOBILE”的英文缩写。
华普的标徽形似枫叶。
NE观察：
1、随着新能源补贴政策的退坡及新能源技术的快速升级迭代，康迪电动原有产品已无法适应当前快速发展的形势，如果没有转型或者革新，必将面临淘汰或倒闭的情形。枫盛科技的成立，借助吉利集团的赋能，显然在寻找到新出路上更多了一些胜算。康迪的转型再次印证了中国新能源汽车产业进入了一个新阶段。
2、康迪电动变更后的公司名称枫盛科技以及新款车型枫叶30X，都让人第一时间联想到前被吉利集团收购的上海华普汽车，华普汽车的英文名称原本就叫Maple，且其logo形似枫叶，定位是中高端轿车市场。但华普汽车后来倒闭，厂房据说给了康迪，团队后面开发的车型也换了牌子，变成“上海英伦“，华普汽车基本从市场上消失了。新款枫叶30X车型与华普汽车有什么关系，是预示华普汽车将重回大众视野吗？
3、另一方面从康迪本身来看，此次，向上升级第一款车型切入的就是竞争最为激烈的紧凑型SUV领域，进入一个看起来广阔实际更为残酷的赛道，如何形成差异真正获得份额尚未可知。是尝试新的商业模式，还是在To B端市场上做一些新的挑战，抑或主攻C端消费者领域的低价市场，目前都尚未可知。
4、回到吉利汽车控股来看，相比旗下现有的运营已经相对成熟稳定的领克、吉利或帝豪品牌，如果去做一些全新模式的尝试可能会面临较大风险，而用新变更名称的康迪电动去实施风险是否就会更小一些。从这个层面来说，未来吉利是否有可能拿枫盛科技去做更多新的尝试也值得期待。
5、不管怎样，类推其他“康迪“企业，行业大势下要如何实现转型是所有企业面临的共同难题，康迪至少走出了探索前路的第一步，期待看到更多企业新的变化。