化油器的构造与作用 化油器结构(2)

基本上化油器都是在大气压力的原理上工作的，化油器实际上就是一根管，管中间有一块成为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量，管道中有文丘里管，在工作的时候会形成真空部分，利用真空可从此孔吸入燃油，通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。空气流动时大气压力会从高压扩散到低压，当四冲程引擎的活塞处于下止点时，在四冲程引擎的活塞上面会形成一个低压，同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，接着燃料就与空气混合了

从结构来看，化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面 油面高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。