把超级车神当做“变形金刚”来拍

《速度与激情7》(以下简称《速7》)零点场狂收4600万，轻轻松松将《变形金刚4》(以下简称《变4》)创下的2100万纪录翻番，如果《速7》最终票房仍旧不敌《变4》，4月票仓的低潮期主因之外，坑爹的3D效果将是祸首之一。
尽管经历了保罗·沃克的殇痛，《速7》依旧是一部众望所归的走肾作品。影片并没有因为主演保罗·沃克的伤势而气质大变，倒是因为导演林诣彬的卸任而越发激情万丈。显然是出于华语市场的谄媚，环球影业将另一位华裔导演温子仁架上了好莱坞顶级商业片的金光大道。与林诣彬当初接手《速3》一样，温子仁使出了浑身解数，在不变的系列风格中力求感官刺激的升级与变数。

此前六部《速度与激情》一直努力将一众超级车手变成不败车神，而《速7》最明显的变化是一众车神改造成飞天遁地、无所不能钢铁战士。从某种程度或实现手段上说，温子仁将一众主演当做了《变形金刚》里的汽车人来拍。当然首先你可以理解为这是《速度与激情》系列一贯以来的升级大战：第三部玩的是飘逸，第四部拼的是油罐车，第五部先是火车竞速然后拉着保险箱满街跑，第六部飙完坦克又飙飞机。前六部不管怎么极速狂飙，怎么命悬一线，车还是车，人还是人，可到了如今的第七部，车与人突然合体了，他们成了飞天遁地、无所不能的汽车人：他们可以从万米高空的飞机上跳伞空降，可以从百丈悬崖上翻滚而下，可以在摩天大厦间飞跃穿梭，甚至可以拔地而起撞击悬空的直升机，纵使车身撞了个稀巴烂，车里的人必须毫发无伤——你说怎能让人再相信这是血肉之躯的地球人类，而非《变形金刚》里的汽车人!
《速7》上承《速6》彩蛋杰森·斯坦森的亮相，彻底牺牲了韩，接下来的故事要么是车神们遭遇德卡特·肖逐一杀灭，要么携手自保并为韩复仇。为了激发车神们的肾上腺素，编剧不仅让森·斯坦森与上部伦敦街头大战的BOSS欧文·肖有了兄弟血脉，还给其按上了一个邪恶前特工的身份。而为了还原一众主角人类的本色，温子仁除了备足海量全面开挂的飞车戏，给主演预留了两场肉搏战——一场是“巨石”强森与杰森斯坦森对垒，一场是范·迪塞尔与杰森·斯坦森的肉搏。后者作为高潮戏设定来博人眼球，但说实话，范·迪塞尔与杰森·斯坦森两位硬汉的对决不及前者来得精彩。道恩·强森与杰森斯坦森的打斗虽然点到即止，但却是一石二鸟，既用强森的挂彩凸显了敌人的强大，亦实现了两位大咖银屏历史性的对话，看点和噱头都满满。
而片尾以强森相送斯坦森入狱，也足见导演对二人的重视，同时暗示二位硬汉的博弈可能还将继续。对于那些看惯了杰森·斯坦森呈英雄的观众来说，看到昔日英雄突然成了心狠手辣的大反派必然一亮，这一话题来得也远比范·迪塞尔絮叨所谓“家庭”来得有冲击力。
影片激情万丈，一气呵成的表象之下，并非无可挑剔，紧张刺激的视觉饕餮之外，基本都是顺拐的剧情，并没有任何反转悬疑，几乎全靠肾上腺素来支撑全篇，感官上超越了《速5》成为最佳，剧情上却不是系列最强。影片最大的短板是坑爹的3D效果，之前几部的明丽色调完全沦陷在毫无景深的灰暗中。零点场开市已经充分暴露出了观众们对《速7》的追捧，如最终因为一个破3D拖拽了票房增速，那就只能替它惋惜了。